猫の裏事情

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２０１２年
１月２５日
家族移動車両（Mercedes-Benz Viano）
乗用車化計画　第五日目
サンバーのナビ更新

	今日はグロッサーの作業場は工事のため作業できず・・・ 兄貴分の会社の東京営業所を乗っ取っての作業となったが にゃん太郎はサンバーの作業を横でやっていて ビアノがどうなっていたか？見ていない！ Ｗ氏がボディの磨きとコーティング作業をやっていた。。。が あまりのボディの大きさに終わらず、明日も作業することに。 まあ、この結果も手抜きをしていないと言うことか～。。。 由としよう。
昨日の夜、到着していたパーツをつけた。 プラズマクラスター発生器（シャープ）とワイドミラー！ プラズマクラスターはにゃん太郎車に取り付けて実績評価済み ワイドミラーはＣ36に取り付けて、これも実績評価済み。 なので、何の不安もなく設置＆取付だ。 純正のミラーって縦に線が引かれていて曲率がそれを境に 急激に変わる。これ、にゃん太郎の目が回ってしまうので。 どうしてもこのミラーは必要だった。 それと、シフトゲート横に付いたスイッチはこんな感じ！
	先日、お客様から不要になったので引き取らせていただいた ナビ！イクリプスのＨＤＤナビなのですが サンバーにつけようと！！！ その作業をＷ氏の横でやる。 作業中、ワンセグチューナーを接続しようとしたら アナログ入力のコネクターがない！ あれ？？？ 作業を完結したかったので近くのオートバックスに行くと イクリプスはコネクターが付属していないという。 なので、無くしていたわけではないらしい。 ということで、在庫からコネクターを購入して取り付けた。
ビアノ＆Ｖクラス共通の問題点って・・・・ ルーフの塗装が非常に痛みやすいと言うこと。 あの大きさの車なので屋外に置いている車が多い！などというレベルではない。 トヨタの車を。。。。いや、ベンツのセダンを3年間屋外に放置したって、あれほど傷む物ではない。 塗装が弱いんでしょう・・・・ 塗装の材質の問題も多々ある。水溶性塗料導入のせいもあるだろうが・・・・ 今年の夏には致命的ダメージになるだろう！と予測した。 う～ん、塗り直せば10年はもつだろうし。。。。これなら耐久性は純正よりも補修塗料の方があるはずだ。 ということで、塗り直しを決意！ それより、お昼ご飯から帰ってきたらフロントガラスにクラック！ おや～、昼前にはなかったよ・・・・ 屋内のシャッター車庫でセキュリティー（セコム）を掛けてお昼ご飯だったので・・・いたずらされる可能性はゼロ。 考えられるシナリオは、以前から飛び石の小さなクラックがガラスのブラック部分にあった。 そして、今日の温度差でクラックが広がった。 こんなシナリオだ。 確かに一番上部に飛び石のあとがあり、そこから広がったようだ・・・・・これも、交換だ。 レインセンサーも交換になるので出費は大きい！！！