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６月４日
Mercedes-Benz 220S Ponton Cabriolet！
大改修が終わって、ならし運転
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１年以上前からコツコツとエンジン＆ミッションのＯＨを していた秘蔵っ子、Mercedes-Benz 220S Ponton Cabriolet １９５８年式・・・・ようするに、にゃん太郎の御宝。 その間、チーフの入院・部品調達・２２０Ｓ Sedanの解体 もろもろと出来事がいっぱい！ そんな状況を乗り切って復活！ その内容とは？ シリンダーヘッド ・220S Sedanからヘッド（ほぼ新品）を移植 ・バルブシール＆ガイド ・ヘッド面研 シリンダー＆ピストン ・オーバーサイズピストン＆ピストンピン（純正アッセンブリー） ・シリンダーボーリング クランク ・親メタル・子メタル交換＆研磨 ミッション ・220S Sedanの部品と部品レベルで検査し組み上げ。 ・ベアリング＆シール関係交換 クラッチ ・クラッチディスク張替 キャブレター ・消耗品交換 ・再調整 点火系 ・コイル交換 ・ディストリビューターオーバーホール ・キャップ＆ローター交換 |
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| 約２年の間に次々と作業と交換部品が出て・・・・ 自分の車なので気が済むまで時間をかけての作業 機能的にはこれ以上の作業はない！というレベルまで 作業をしてしまった・・・・・ さあ、今日からならし運転！ ６０キロ定速走行から始まって徐々にスピードを上げていく こういう場合は信号のない高速道路が一番よろしい。 今回は用事もあったので交通量の少ない常磐高速を使用だ そうそう まだ正確には作業中なのでホイールキャップは まだつけていない。 すごく力強く、きれいにエンジンは回っていることに うれしい！！！！ これで、あと５０年は走るぞ！ |
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ならし運転から帰ると こんなものが到着していた。 ヤフオクでハーレーダビッドソン純正のメガネフレームを 落札してあったんだ。 お値段は１９８０円？だと思っていたら１４７０円だった。 これに偏光レンズのサングラスレンズ（度つき）を入れて ツーリングやドライブに使おう！ |