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４月２６日
今日はオイル交換の日にしよう！
会長車（500E W124 1992年式）・にゃん太郎バイク（PS２５０）
ムック君の椅子が完成だ！
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今日は朝からにゃん太郎は用事が合って・・・・ 作業中の２８０SL(W113)のエンジン組み立てが終了し、オイルを 入れるという連絡が入って思い出した！ ５００Eのオイル交換をしばらくやっていないぞ！ というか、そろそろ交換時期だ。 チーフに連絡をしてやっておいてもらう。 オイルの量はフィルター交換時で８Lだ。 |
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| お茶の時間ににゃん太郎が帰ってきて、自分の車を いじり始めた。 なぜか？ マフラーのゴムが伸びきっている。 交換しようと下を見ると、サブ太鼓のハンガーゴムも切れている。 だから、ふらふらとマフラーがゆれるんだ！ サブ太鼓のハンガーゴムは在庫がちょうどきれている。 外してしまったのでメイン太鼓のゴムだけ交換しておく。 |
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オイル交換ついでにPS250のオイルも変えておこう。 850キロ走行したので・・・・たった１リットルくらいのオイルなので 過酷な目にあっているだろう。 速めに交換してあげておこう。 これ、購入後初めてのオイル交換だ。 それにしても、真っ黒だぞ！オイル・・・・ |
| 昨日、会長が作っていたムック君の椅子！ いよいよ実車に装着だ。 ここで問題が！ センターコンソールの上は若干だが湾曲している。 グラグラするんだ！ 見た目は平らなのに・・・・ ということで、蓋をはずして養生をして・・・・ 間にレジン系のパテを挟んで”ぐにゅ～”っと型を押す。 固まったら養生を外すと完成だ！ 見えるところでもないのでこのままで良いだろう！ 車に装着すると、ぐらつきなし！完璧なフィッティングだ・・・・ 月曜日は朝から名義変更に行く羽目に・・・・ なにしろ、にゃん太郎個人で購入だから・・・・ セルフサービスらしい。W氏もチーフも登録には行ってくれない？？ |
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| 写真では結構明るいが、夕方になって隣のバイク好きが立ち寄った。 今日、納車らしい！ DN-01とかいうホンダのバイク！ 低く長い！ しかも、スポーツオートマとかいうミッションだ。 おや、ステップがボードだ！ ということは、、、、PS250の親戚か？ 跨いでみたが、足つき性は最高だ。 排気量は680ｃｃらしい。 どことなくビックスクーターっぽい音だ。 ただ、まっちゃんも参加してにゃん太郎と三人でバイクを前に 語ったが。。。。以下の問題点が浮上。 ・メットインではない。（ヘルメットホルダーもついていない） ・カウリングの清流効果は期待できない。(小さい) ・この純正のサイドバック！ひどすぎる。 ・このサイドバック、A4版の書類も入らない・ もちろん、メットなんて入るはずがない。 いったい、何を入れるの？ ・ステップに踏ん張りどころが無い。（PSは先端が出っ張っている） 逆に、このバイクのステップをPS２５０に移植できないか？ そういえば、キジマからそんな商品が出ていたぞ！ |
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