猫の裏事情
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２００８年
２月２１日
今日からチーフが出社！朝一番でにゃん太郎は・・・
ちょっとフライングの放課後！

	昨日、Kitacoのプーリーを放課後に取り付けて・・・・・ 結果は？？？×だった。 （間違えないでくだい！にゃん太郎にはあっていないと言うだけです） プーリーはそのままにウェイトローラーだけを交換しようか？ と、思っていたが・・・・・ よ～く考えると・・・・・・ 基本特性はプーリーで決まるわけで・・・・ 中速域でワンテンポ早く高速側に移行する特性を直すのは？ ウェイトローラーのみの変更のほうが良いのでは？ ご存知のようにウェイトローラーの重さの合計値で特性は決まる。 純正は２６ｇ×6個 軽くすれば高速域への移行を遅らせることが可能だ！ ただ、どの程度のウェイと変更でよいのかは分からないから やってみるしかない！ まずは基本方針として純正のプーリーを使用しよう。 いま、できうるセッティングは？？？？ ２６ｇ×6個＝１５６ｇ　　（純正） ２６ｇ×3個＋１５ｇ×3個＝１２３ｇ これでいってみよう！ というわけで朝一番で作業して見た。 慣れてきたこともあって20分程度で交換可能だった。 これも、チーフが今日から出社したことで、現場からにゃん太郎が 少し離れることができたから・・・・ふ～っ フィーリングはまだ、よく乗っていないので明日に
夕方、義弟と電話をしてアメリカンの250ccバイクをくれる！ チーフ用にもってこいだ！ 仕事もひと段落して夕方から取りに行った。 会長の会社（材木問屋）のトラックを借りて・・・・・ 夜になってトラックに載せて帰ってきたが・・・・ 1年以上放置されていたらしい。 ホンダ　マグナ２５０ 最大の250アメリカンと言うだけのことはある。 でかい！長い！重い！ チーフは妙に気に入っている。 にゃん太郎が、ホンダ車はこの程度ならエンジンかかるんじゃない？
ガソリンは腐っていない！ オイルも入っていて・・・・バッテリーをジャンピングして セルを回すと、、、、しばらく回すと。。。。初爆がくるぞ！ チョークを引いてセルを回す！ ブスブスいいながらアイドリングはするがすぐに止まる。 もう少し続けるとアイドリングをするように。 やっぱりかかるじゃない！ 機を浴したチーフは流しでシートを洗い始める。。。。。 土曜日はチーフはお休みなのだが。。。今度の土曜日から来るようだ 仕事ではなく、自分のバイクの修理のために・・・・