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２月８日
ＧＩＶＩのベースにハイマウント用の接点を付ける
先日、取材を受けたル･ボランの増刊号が届いた！
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ＧＩＶＩのベースフレームにはハイマウント用の接点を 取り付けられるようになっている。 プラスティックに切りかきがあって、ドライバーなどで強く押すと 割れて、ちゃんとした取付け穴が空く仕組みだ。。。。が！ なかなか割れない！角のところに細身のドライバーを差し込んで ハンマーで叩いたら綺麗に割れたぞ。 あとはリューターで面取りをして接点を取り付けると・・・・・ ひぇ～！出っ張る！！！！ ハイマウントなしのボックスがつかなくなってしまう。 |
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| ほ～ら、ベースに出っ張りが・・・・・・ ハイマウントを付けたモデルはボックス側に接点が引っ込んでいる え～っ！これじゃあ・・・・・接点なしモデルは付けられないの？ 今後、検討だ！ |
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どなたのどのモデルに何をしているか？ 言えませんが、、、チーフはエンジンを下ろしている。 にゃん太郎はチェーンをなるべく使わない。 チェーンはエンジンに当たると傷を付けてしまうから・・・・ ロープを使って下ろす。 クラシックカーに関しては、エンジンも付加価値の高いパーツだ 少なからずともエンジンに傷を付けるべきではない。 なので、ロープ！ |
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| 先日、取材を受けたMercedes Book 2008 (学習研究社）が 届いた！ 会長車１号（２８０ＣＥ Ｗ１１５）が大きく取り上げられた。 会長の満面の笑みも披露されたし・・・・なぜか、にゃん太郎は 写真が少ないような気が・・・・・見栄えが悪いからか？？？ もちろん、にゃん太郎のオールドメルセデスに考え方もご紹介。 クラブ･グロッサーのメンバーと兄弟クラブ プルマン会長も登場 是非、皆さんも買ってみてください。 ちなみに、学習研究社のサイトからも買えるようです。 （すでににゃん太郎は追加で２冊注文！） |
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明日、明後日･･･東京は雪がまた降るらしい。 夕方になって会長車に急遽、スタッドレス装着だ。 |
| 本日、ＰＳ２５０が北海道を出たという連絡あり！ いよいよ納車だ。 １３日くらいに東京のターミナルに届くそうで・・・・ 北区までとりに行かなければならない。バイクを安く手に入れるのも大変だ |
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