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昨日は1Fのキャパシタを1個足して合計2個にした。 そして、10μFのセラミックコンデンサー6連装を外して お友達からもらったドライブコンデンサーなるものを装着だった。 結果は昨日のページを参考あれ。 大きなオルタネーターノイズが発生していたので、原因を探した。 そうすると、このドライブコンデンサーが原因らしい! マッチングが悪いのだろうということで取り外す。 そのとき、調子に乗ったにゃん太郎はセラミックコンデンサー 10連装バージョンを作成して装着して見た。 |
| 少しノイズを引く。 依然として押し出し感は乏しい! そこで、思い切って左側の追加したキャパシタを外す。 押し出し感は戻ったが若干のノイズを引く。 そうだ!電源ブロックに直接、セラミックコンデンサー10連装を 装着したんだっけ。 以前はキャパシタに直接装着していたっけ。 ノイズはコンデンサーの場所と容量が大切なんだよね。 明日はキャパシタの直接2個取り付けて、キャパシタも 2個に戻して再挑戦だ。 容量違いのコンデンサーも数種類、買ってこよう。 |
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| そうだ! 来週の火曜日に某有名月刊誌(自動車専門誌)の取材が来るんだ! 既にクラブ・グロッサーのメンバー数名と兄弟クラブのプルマン(茨城県)の会長には取材に行って頂いたっけ。 にゃん太郎のオールドメルセデス布教活動も少しは注目を集めてきたか??? これも、クラブメンバーと事務局(みやちゃん)のお陰でございます。 まあ、楽しいところには人は集まると言うことだ・・・・ね! |
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