猫の裏事情
にゃん太郎の会社（メルセデスベンツ専門店）のHPはこちら
にゃん太郎の作ったオールドメルセデス・オーナーズクラブはこちら
４月１３日
にゃん太郎車は変化を続けるぞ！
W124（S124)　320TE≪1993年式≫
この１週間の動き！
お客様の車の合間にやっているのでなかなか進まない！
エンジン乗せ換え以来、ドライブ系の弱いところに症状が！

デフのバックラッシュが多くなっている・・・・

そりゃそうだ！

なにせ、24万キロ以上走行しているから・・・・

ドライブシャフト≪左側≫にもがたが出ている。

デフのリンク品は210000円！

ドライブシャフトは片側でも150000円もする！！！
悩んだにゃん太郎は中古良品を使用することに！

ここは今までのネットワークを生かして手配した。

デフ・ドライブシャフト共に50000キロ走行の同型車から

双方の車体番号で最終確認して手配した。

当然、デフに関してはシールは念のために交換した。
先日、高速を走行する機会があった。

ロリンザースプリング＋ノーマルショックで市街地走行での

フィーリングに合格点は出したが・・・・・

高速での安定が・・・・悪い！

こいつも25万キロ走行の弊害か？？？？

高速コーナーでのフィーリングは？？？？？悪い！
そこで強化スタビライザーの登場だ！

純正のスタビなので精度と品質は保障つきだ。

これを付けてどうなるかが・・・・楽しみ！

今日（13日）はにゃん太郎が電気屋さん仕事？

ちなみに、にゃん太郎の会社ではカスタマイズ（パネルやオーディオの
エンクロージャーやバッフル作成）を木工部！

ナビやオーディオの結線を電気屋さん仕事

メカニカル仕事を機械屋さん仕事

カーディテイリウング（コーティングや磨き）を掃除やさん

などと呼んでいるんです。（あくまでも社内でね！）
今日はにゃん太郎が一日中電気屋さん仕事で、

チーフが機械屋さん仕事。

その合間にチーフはにゃん太郎のスタビライザー交換で

W氏は皆さんが良くご存知のディーラーで掃除屋さん仕事！
ちなみに奥にあるのが取り外したノーマルスタビライザー

手前が強化スタビライザー！

ちなみにノーマルは直径27ｍｍ

強化すたびのほうは28.5ｍｍだった。

さあ、フィーリングはどうなる？？？？