猫の裏事情
２月９日
にゃん太郎車　３２０ＴＥ（Ｗ１２４　Ｓ１２４）
かなり仕上がったぞ！
エンジンが乗せ換えが終了して・・・・・

パワーアップしたエンジンに対処できなかった部分が・・・

それと、悪い部分を感じるようになってしまったのが・・・・

フロントホイールハブベアリング

ディスクジョイント

この2点を中心に今日は整備に入るぞ！

今日は偶然にも一日だけお客さんの仕事が途切れた！

ここは、にゃん太郎、大チャンス！
と言うわけで整備大会が始まった。

外されたホイールハブベアリング！
ついでに交換予定のホイール＆タイヤ

これまたついでにホイールコーティングをしておく！

これをしておくとブレーキダストが付いてもすぐに落ちる。
思いついてマフラーのゴムを強化型に交換する。
ホイールの裏側はハブリングを挿入しておく。

ハブ径を合わせるためのアダプターだ。

これが欠品していたので取り寄せて装着だ。
にゃ太郎はジャッキアップするとすぐにタイヤ装着。

車の下ではチーフがディスクジョイントを交換中。
取り外されたジョイント。

プロペラシャフトに2箇所取り付けられていてミッションのショックを

吸収している。

これが寿命になるとがくがくと音を立て始める。
ついでにヘッドライトクリップも交換。

これって、、、、何でこんなに折れるんでしょう？
ひとまず完成だ！

乗って帰ると。。。。足回りも引き締まって絶好調！

レグノ17インチはいいですね〜

以前、17インチを装着したときはダンロップＬＭだったが。。。。

ゴツゴツしていて乗りにくかったので16インチ(レグノ）にしていた

思い切って17インチ(レグノ）＋ロリンザーサスはマッチングが

よろしい。

ＡＭＧサスはゴーカートのようになってしまうのでにゃん太郎的には×