猫の裏事情 １０月２９日
下がりすぎたW124の車高を少しでも上げる・・・
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にゃん太郎の１２４（３２０TE)にスポーツラインの純正スプリングを入れたら・・・・ すごく低く見える！ そこで、ちょっと車高を上げちゃおう作戦開始！ |
| 持ってきたのはフロントスプリングアッパーシム。 こいつを輪切り？にしてスプリングがあたる部分だけを切り取る。 まあ、園芸鋏で充分切れる硬さです。 |
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この切り取って作ったスペーサーをアッパーシムの上に挟もうというもの ご存知のようにアッパーシムは１番(一番薄い)から４番まで１番あがるごとに５mmずつ 厚みが厚くなってくる。 現在、４番を使用しているがもうちょっと車高を上げたい！ 強度の問題があるのであまり無理はできない。 スプリングは専用工具を使ってスプリングを圧縮する。 ほ〜ら、上のほうについているのがアッパーシム。 |
| アッパーシムが入るところはごらんのようにひっくり返したお皿のようになっている。 あまり厚いスペーサーを入れるとこのお皿からスプリングが飛び出してしまうから要注意だ。 計ったところ１番シムを輪切りにすると何とかお皿の中にスプリングがきちんと収まるみたいだ。 ※ご自分で同じように作業をしてトラブルになっても責任は持ちませんのであしからず。 そこで輪切りにしたスペーサーを入れて組み上げてみると・・・・ |
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ギャップは４６mmに！ 約１０mm車高が上がった。 車高で１０mmってすごく変わって見えるんですよね！ まあ、この手法はカスタムショップでは一般的に行われているものなのだが・・・ 偉そうにやってしまった！？ 車高が下がりすぎてお困りの方はご参考にされてみてください。 |