6月17日
ミリンダGET!
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お馬鹿さんがわざわざ宅急便で送ってくれました。 フィリピンの妹さんが持ってきてくれたミリンダです。 う〜ん、、、、このページも国際的になってきた・・・・ 世界をまたにかけたページを目指そう! さあ、試飲をしてみましょう。 |
| そのまえによーく観察すると・・・・ 2本送ってくれたミリンダ! 並べてみると・・・・・ 若干、量が違う!!!! ふふふふふつう、ありえない! でも、フィリピンなら”問題ない” |
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| さあ、試飲の瞬間です! 今回の人間モルモットはプリさんです。 彼が飲んで異常がなければにゃん太郎も飲むことにしました。 結果、飲めることが判明?したのでにゃん太郎も直ぐ飲みました。 なつかしいミリンダの味です。 お馬鹿さんに大感謝です。 |
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| かみさんが買い物に行ったら”ご自由にお持ちください”と書いてこんなものがおいてあったそうだ。さあ、かき氷やでもやるか! | ![]() |
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そうそう、にゃん太郎のW124(320TE)のスプリングが23万キロという走行距離でへたって来た。 一時、ザックスのスポーティングキットを使用していたので実質的には15万キロくらい使用した。 なんと、リヤの車高が落ちてきたんですね。 どうせならということで、スポーツラインのスプリングを前後共に取り寄せた。 フロントはスタビライザーブッシュとショックアブソーバーもついでに交換。 しかし、自由長はノーマルと比較するとフロントで5センチほど短い。 まあ、純正なので問題ないだろう・・・・・ |
| 取り付けた図! ショックとスプリングが新品だと見ていても気持ちがよい。 |
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あれっ! アッパーマウントに1番を入れていたら・・・・ シャコタンじゃない! これはまずい! 早急に3番(10mmアップ)に入れ替えてちょっと様子を見る。 点検整備中に見つけたこと! タイロッドも交換時期であった。 至急手配したので完成の様子は次回ということに・・・・ |
| リヤはまあ、いい感じですね。 硬くてもしまった足回りに仕上がりそうな予感。 なかなかのもんです。 |
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